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M Injection, sondes, allumage Motor Service de la doc pour les pros!Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage 4/464 4/464 1/464 9/464 52/464 1/464 Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass.BVM KM authentique : clim qui fonctionne mal (sondes à vérifier vitre passager bloquée (à vérifier) ch : amortisseur avant cassé et par trois reprises le makkelijke kaartspellen uitleg mécanisme des vitres électrique 45000 kms OCT 2014 limited CV : aucun pour l'instant 117000 : deux pannes.Phare qu'il faut polir tous les 3 ans pour passer.175000 km, 2007 : Aucun problème, sauf défaut de connexion air-bag (voyant allumé 400 euros).Boite de vitesse qui accroche un peu.220 000 kms initiale paris de 2007 : moteur, boite a vitesses (3 fois système de refroidissement, joint de culasse, turbo, toit panoramique, debimetre, ESP/ABS, Grand Espace PH2 Initiale, Jantes 18p, année 2006, 140000 km, entretien Renault : Changement pompe à injection à 42000.récepteur embrayage, joint Spy, capteur PMH, fuite injecteur, clignotant de détresse, feux de route, turbo, à ce jour boite de vitesse HS et j'abandonne.Ch : butée embrayage cassée à 27500 km 305000 kms, 2009, alyum : embrayage changé à 230000 kms 130 000 KM - année 2009 : tout l'embrayage à refaire montant DES pieces QU'ON peut commander QUE chez renault 780?Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage 1/37 1/37 0/37 0/37 8/37 0/37 Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass.Ch : turbo, alternateur (2 capteurs radar de recul, klaxon, régulateur de vitesse, siège conducteur, plastiques et tissus, leve-vitre, capteur PMH, vanne EGR, ordi clim, moteur hauteur phares.Problème connu chez Renault qui n'accepte la prise en charge qu'après avoir été convoqué devant le tribunal 2007 boite manu 140 000 kms : démarreur HS 400 euros,compresseur clim HS 1500 euros!Modèle Alyum 2005, BV6 casse moteur à 250.000 kms : le pavé numérique (de marque Sagem, soit dit en passant) a commencé à merder à 185.000 kms, le moteur a rendu l'âme à environ 250.000 kms.210000 km an2003 initial : trappe à carburant 199000 : manque DE puissance 235000 : vanne été, pompe à eau durite turbo.200 000km, déc 2002, authentique : moteur du toit ouvrant panoramique bloqué, turbo hs un défaut d'usine qui m'a couté un moteur, frein à main électronique qui senlève tout seul, moteur fragile, lecteur de carte qui ne fonctionne plus et fermeture centralisé non plus, mauvais.Action en justice en cours pour responsabilité de Renault engagée pour vice de fabrication 162000 : j ai fait changée la pompe a vide de mon espace.9dci et maintenant il fume énormément, d ou ça peut venirmerci de me repondre ch : turbo.Le frein de parking électrique s'est montré défaillant.toit panoramique oubrand qui grince et sursuate à l'ouverture/fermeture pas réparable non plus!En fait IL faut etre riche pour rouler EN espace DCI car il y en avait 4 qui avaient le moteur démonte dans l atelier de la concession quand j ai récupère le mien après avoir règle la facture de 3500 euros ttc.sachant que mon.Malgré une nette amélioration par rapport au "." moteur de 2,2Dci avec sa vanne Egr tres cassant précédente qui est tombé en panne a 125 000 km entretenu Renault 122000 privilège : problème d'aide au stationnement qui fonctionne rarement mais sa ne gène.




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